يقولون | خلفنا ، الأمل الأخضر ينمو بكثافة

يقولون | خلفنا ، الأمل الأخضر ينمو بكثافة

خطاب في "الربط بين المنطقة المزدوجة" لمنطقة التجارة الحرة بميناء تيانجين ومنطقة تعاون TEDA وحفل إطلاق تصدير السيارات المستعملة في الصين إلى مصر

ليو أيمين

اليوم نحن هنا لاستضافة حفل إطلاق تصدير السيارات الصينية المستعملة إلى مصر ، بصفتي من تيانجين الذي عمل في مصر لأكثر من عشر سنوات ، أنا متحمس للغاية.

في عام 2008 ، شرعت أنا وزملائي في رحلة إلى شاطئ البحر الأحمر لتطوير وبناء منطقة التعاون الاقتصادي والتجاري بين الصين وتيدا السويس على شاطئ جوبي المهجور. عندما تعاملت مع المصريين المتحمسين لأول مرة ، فوجئت عندما وجدت أن المصريين يسمون الشاي ليس باللغة الإنجليزية "tea" ولكن (chà yès). أخبرني أحد كبار السن أنه منذ أكثر من 1300 عام ، تم بيع الشاي الصيني بشكل جيد في القاهرة والإسكندرية عبر المحيط الهندي وخليج عدن والبحر الأحمر ، وأصبح منتجًا تجاريًا مهمًا بين الصين ومصر. لأكثر من 1000 عام ، تذكر المصريون النطق الصيني للشاي. في تلك اللحظة ، شربت الشاي المعطر واستمعت إلى اللهجة المحلية ، وتذوقت التاريخ التجاري الطويل بين الصين ومصر.

على مدى السنوات العشر الماضية في مصر ، رأيت بأم عيني كيف فازت المنتجات الصينية عالية الجودة وعالي السعر لصالح الشعب المصري خطوة بخطوة ، ودخلت آلاف الأسر ، واستفادت من حياة الناس العاديين. من السيارات والهواتف الذكية والسلع البيضاء والمنسوجات والضروريات اليومية ، فإن المنتجات الصينية موجودة في كل مكان في مصر ، وقد تجاوز حجم التجارة السنوية بين الصين ومصر 14.5 مليار دولار أمريكي. كلما أعطى لي صديق مصري إبهامه وأشاد بالمنتج الصيني "الصين العظمى!" في ذلك الوقت ، كان قلبي مليئًا بالفخر بثمار التجارة الصينية المصرية اليوم.

تحت رعاية الوزارات واللجان الحكومية ذات الصلة ، ولجنة الحزب لبلدية تيانجين ، وحكومة البلدية ، ولجنة منطقة بينهاى الجديدة ، وحكومة المقاطعة ، أصبحت منطقة تعاون تيدا منصة جيدة للاستثمار والتعاون بين الشركات في البلدين بعد أكثر من عشر سنوات من العمل الشاق. الفوائد الاجتماعية لها نتائج ملحوظة للغاية. اعتبارًا من نهاية يونيو 2021 ، اجتذبت منطقة تعاون TEDA 117 شركة لتستقر فيها ، باستثمارات فعلية تزيد عن 1.2 مليار دولار أمريكي ، ومبيعات تراكمية تزيد عن 2.6 مليار دولار أمريكي ، ودفعت ضرائب وضرائب بنحو 170 مليون دولار أمريكي ، وحللوا بشكل مباشر حوالي 4000 شخص. أدت الصناعة إلى توظيف أكثر من 30000 شخص.

خاصة منذ أن زار الرئيس شي جين بينغ مصر في عام 2016 وكشف شخصيًا عن المرحلة الثانية من منطقة التعاون ، تم تحديث عدد الشركات التي استقرت فيها ، ودفع الضرائب والرسوم ، ودفع العمالة في السنوات الخمس الماضية. أصبحت منطقة تعاون تيدا نموذجًا للتعاون الاقتصادي والتجاري بين الصين ومصر. المشروع وحديقة الشعار قيد الإنشاء من قبل "الحزام والطريق".

أثناء ترقية شكل الحديقة وتعزيز الدور الإيضاحي للتعاون في الطاقة الإنتاجية ، كنا نأمل دائمًا في الاستفادة الكاملة من مزايا منطقة تعاون TEDA لإنشاء مسرح للتجارة الصينية المصرية. لهذا السبب ، تقدمنا بطلب خاص لسياسة الامتياز لمنطقة التجارة الحرة ، وقمنا ببناء مستودع جمركي ، والذي أصبح منصة التجارة الصينية المصرية مع أفضل السياسات والخدمات في مصر.

تعد تجارة السيارات المستعملة خطوة أساسية في منطقة التعاون لتصبح منصة شاملة للخدمات الصناعية بالإضافة إلى خدمات الأعمال ، وفي الوقت الحالي ، دخلت ما يقرب من 100 سيارة مستعملة إلى الحديقة للبيع ، وتم بيعها قريبًا. اليوم ، ستنطلق الدفعة الأولى من السيارات المستعملة من الصين من ميناء تيانجين وتتجه على طول طريق الحرير البحري الذي يبلغ عمره ألف عام إلى شاطئ البحر الأحمر ونهر السويس ، لمواصلة كتابة فصل جديد في التجارة الصينية المصرية على طريق الحرير الجديد.

هنا ، أود أن أشكر بشكل خاص مكتب التجارة في تيانجين ، ومكتب ترويج التجارة والاستثمار في منطقة بينهاى الجديدة ، والمكتب التجاري لمنطقة التجارة بميناء تيانجين ، ورابطة تصدير السيارات المستعملة في تيانجين ، واللجنة الخاصة لتصدير السيارات المستعملة في اتحاد عموم الصين للصناعة والتجارة. غرفة التجارة لتجار السيارات ، وشركة تأمين ائتمان الصادرات الصينية. دعم فرع تيانجين لنا بقوة.

شكر خاص للشريكين ، شركة Huaxing North Automobile Trading Co. ، Ltd. و China Aid Import and Export Group Co. ، Ltd. ، على البصيرة والعمل جنبًا إلى جنب معنا لخلق حقبة جديدة من تجارة السيارات المستعملة بين الصين ومصر.

هناك مثل عربي قديم: الواحة في الصحراء ، التي كانت في الأصل في الأفق ، هي آثار أقدام الجمال ، التي تربطها بإحكام. اليوم ، نخطو خطوات الرواد. في المستقبل ، سيكون هناك أمل أخضر ينمو بكثافة في آثار الأقدام التي خلفنا.

مؤلف هذا المقال هو رئيس مجلس إدارة شركة China Fei TEDA Investment Co. ، Ltd. ، ويستند النص إلى التسجيل المباشر ، دون التحقق ، العنوان هو المحرر