فرص الاستثمار في صناعة الصلب في مصر

فرص الاستثمار في صناعة الصلب في مصر
مصر هي ثاني أكبر منتج للحديد الخام في إفريقيا ، حيث تمثل 10 ٪ من إجمالي إنتاج الحديد الخام في إفريقيا ، وتنتج مصر حوالي 11 مليون طن من منتجات الصلب كل عام ، بما في ذلك 1.1 مليون طن من حديد التسليح ، و 2 مليون طن من ألواح الصلب و 600000 طن من الفولاذ الآخر ، بما في ذلك الفولاذ المقاوم للصدأ ، بلغ الاستهلاك 7.3 مليون طن.

خلفية تطوير صناعة الصلب في مصر

بدأت صناعة الصلب في مصر في الأربعينيات من القرن الماضي. وكان أساس التنمية هو استخدام موارد خردة الصلب التي خلفتها الحرب العالمية الثانية-أولاً ، تم صهر خردة الصلب في فولاذ الماء باستخدام أفران صناعة الصلب ، ثم تم سكبها في القالب عن طريق الصب الاصطناعي ، وأخيراً درفلة في قضبان فولاذية. حتى أدخل مصنع الصلب المصري أفران صهر القوس الكهربائي ومعدات الصب المستمرة ، تطورت صناعة الصلب المصرية بشكل أكبر.

بحلول نهاية الخمسينيات من القرن الماضي ، تم إنشاء أول مصنع كامل في منطقة علوان ، باستخدام تكنولوجيا ومعدات فرن الصهر المستوردة من ألمانيا وفحم الكوك المستورد لخام الحديد المستخرج في منطقة أسوان (الجودة الرديئة ومحتوى الشوائب) للصهر. يتم تصنيع خام الحديد بشكل أساسي في الفولاذ السائل المصهور ، ويتم صبه يدويًا في المنتج الصلب النهائي. مرت صناعة الصلب المصرية بمراحل عديدة من التطور والنمو ، وأهمها إدخال رأس المال الأجنبي. بعد أن أدخلت مصر التقنيات والمعدات ذات الصلة من روسيا ، حتى أوائل الثمانينيات ، بدأت الشركات المحلية في منطقة الدخيلة بمحافظة الإسكندرية أيضًا في الاستثمار المشترك مع الشركات اليابانية ، واعتمدت تقنيات جديدة لإنتاج الصلب ، باستخدام الغاز الطبيعي بدلاً من الفحم ، إعادة خام الحديد المستورد إلى مواد خام عالية الجودة. يتم إنتاج الحديد الإسفنجي (محتوى الحديد> 90 ٪) ، ثم يتم صهره بواسطة فرن القوس الكهربائي ، ويتم دربه في المنتج النهائي.

تطورت صناعة الصلب بشكل مطرد وسريع مع التنمية الاجتماعية والاقتصادية وخطط التنمية الوطنية واسعة النطاق. شارك العديد من المستثمرين على التوالي في صناعة الصلب ، من مشاريع درفلة قضبان الصلب المستوردة ، إلى شركات صهر وإنتاج قضبان الصلب ، والشركات التي تنتج درفلة الصلب المسطحة ، هناك العديد من الأصناف ، ليس فقط للسوق المحلي المصري ولكن أيضًا للتصدير إلى مناطق أخرى.

شركات الصلب الكبرى في مصر
لا يوجد العديد من شركات إنتاج الصلب في إفريقيا ، خاصة في مصر وجنوب إفريقيا ، ومن بين أكبر عشر شركات للصلب ، تمتلك مصر 5 شركات.

تطورت صناعة الصلب في مصر بسرعة نسبية ، وهي واحدة من الدول القليلة في إفريقيا التي يمكنها إنتاج حديد التسليح ، بطاقة إنتاجية تبلغ 8 ملايين طن/سنة ~ 10 ملايين طن/سنة ، يتم توزيع شركات الصلب في الغالب في السويس ، بورسعيد ، الإسكندرية ، المنوفية ، القاهرة ، المقاطعة الشرقية ، القليبية ، الجيزة ، المنيا ، بني سويف ، أسيو ، أسوان ومناطق أخرى.

أنواع وتشغيل شركات الصلب الكبرى في مصر

قائمة الطاقة الإنتاجية لمصانع الصلب المصرية (بآلاف الأطنان)

في الوقت الحاضر ، تبلغ الطاقة الإنتاجية للصلب في مصر حوالي 10 ملايين طن ، 70 ٪ منها تستخدم في العقارات و 30 ٪ تستخدم في البنية التحتية الرئيسية. بالإضافة إلى ذلك ، في السنوات الأخيرة ، تطورت صناعات مثل الهياكل الفولاذية والآلات والمعدات والأجهزة المنزلية والأنابيب الفولاذية والأسلاك والمسامير بشكل مطرد ، وسيحفز ظهور هذه الاحتياجات الجديدة تطوير صناعة الصلب المصرية.

فرص الاستثمار في صناعة الصلب في مصر

في هذه المرحلة ، لا تزال صناعة الصلب المصرية تتمتع بإمكانيات تنموية كبيرة ، تنعكس في جانبين:

(1) في السنوات الأخيرة ، عززت الحكومة المصرية بنشاط الإصلاحات الاجتماعية والاقتصادية ، وزادت الاستثمار في بناء البنية التحتية ، وعززت مستوى التصنيع للمؤسسات المحلية. وستحفز هذه الإجراءات بشكل مباشر أو غير مباشر الطلب في سوق الصلب وتحافظ على اتجاه نمو مستقر.

خطة ممر قناة السويس: في مارس 2015 ، أصدرت الحكومة المصرية رسميًا "خطة تنمية المنطقة الاقتصادية لقناة السويس في مصر" ، وتخطط لبناء ممر قناة السويس حيث تقع منطقة التعاون في مجمع صناعي دولي ، وإلكترونيات تكنولوجيا المعلومات ، واللوجستيات. المطارات والموانئ والبنية التحتية الأخرى ، وتطوير عدد من المشاريع الهندسية عالية التقنية ، والتي ستدفع الاستثمار والتطوير في الصلب ومواد البناء وآلات البناء وغيرها من الصناعات.

خطة العاصمة المصرية الجديدة: في عام 2015 ، أعلنت الحكومة المصرية رسميًا عن خطة العاصمة الجديدة ، حيث ستنشئ عاصمة إدارية جديدة تغطي مساحة تزيد عن 700 كيلومتر مربع وتستوعب 5 ملايين ساكن في وسط القاهرة والبحر الأحمر. ومن المتوقع أن تكلف 45 مليار دولار أمريكي. في الوقت الحاضر ، فازت شركة China Construction بمناقصة المرحلة الأولى من مشروع CBD في منطقة الأعمال المركزية الجديدة بالعاصمة ، بقيمة إجمالية تبلغ حوالي 3 مليارات دولار أمريكي. بالإضافة إلى ذلك ، وقعت المرحلة الثانية من CBD China Construction أيضًا اتفاقية إطارية باستثمارات إجمالية تبلغ حوالي 3.5 مليار دولار أمريكي.

(2) وفقًا لبيانات وزارة التجارة والصناعة المصرية ، فإن معدل النمو السريع للطلب على الصلب في الشرق الأوسط في السنوات العشر القادمة سيتجاوز 10 ٪ ، والدول المجاورة مثل العراق والجزائر والسودان في طور التطور السريع ، مما يوفر فرصًا جيدة.

تشير البيانات إلى أنه في عام 2016 ، بلغ نصيب الفرد من استهلاك الفولاذ في إفريقيا حوالي 28 كجم ، وبلغ نصيب الفرد من استهلاك الفولاذ في مصر حوالي 125 كجم ، أي ما يعادل 13 ٪ و 55 ٪ من استهلاك الصلب للفرد في العالم.

كان نمو الطلب على الصلب والهياكل الفولاذية في إفريقيا مدفوعًا بشكل أساسي بالاستثمار في البنية التحتية. وتشير البيانات إلى أن الاستثمار في البنية التحتية في أجزاء من جنوب الصحراء الكبرى زاد بنسبة 77 في المائة بين عامي 2000 و 2012 ، بينما زاد الطلب على الصلب في أفريقيا بنسبة 288 في المائة خلال نفس الفترة.

مزايا الاستثمار في صناعة الصلب في مصر

يستخدم Yin Haiwei ، طالب الدكتوراه في جامعة Nanjing ، البيانات والمواد المنشورة علنًا من قبل المنظمات الدولية ذات الصلة ، ويستخدم نظام مؤشر أكثر شمولاً وطرق معالجة بيانات أكثر موضوعية لإجراء تقييم كمي شامل لبيئة الاستثمار في البلدان الأفريقية. وأظهرت النتائج أن بيئة الاستثمار في مصر ممتازة ، وأن مصر في الروافد العليا والمتوسطة من الدول النامية في العالم ، في طليعة الدول الأفريقية ، كما أن البنية التحتية والمستوى العلمي والتعليم والثقافة في طليعة الدول الأفريقية.

(1) التجارة المتعددة الأطراف: وقعت مصر العديد من الاتفاقيات التجارية الثنائية أو المتعددة الأطراف مع الاقتصادات الرئيسية في العالم مثل الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي والشرق الأوسط وأفريقيا.

مصر والشرق الأوسط يوقعان اتفاقية منطقة تجارة حرة عربية كبرى

مصر وتركيا توقعان اتفاقية تجارة حرة

مصر وأفريقيا توقعان اتفاقية السوق المشتركة لشرق وجنوب إفريقيا

مصر والاتحاد الأوروبي يوقعان اتفاقية شراكة

مصر والولايات المتحدة توقعان اتفاقية منطقة صناعية مؤهلة

مصر توقع اتفاقيات أغادير مع المغرب والأردن وتونس لإقامة تجارة حرة بين الدول الأربع

(2) الموقع والخدمات اللوجستية

تعبر مصر قارات آسيا وأفريقيا وتواجه أوروبا عبر البحر الأبيض المتوسط. قناة السويس المصرية هي نقطة النقل الرئيسية في أوروبا وآسيا وأفريقيا ، وتتواصل بين البحر الأحمر والبحر الأبيض المتوسط ، وتربط المحيط الأطلسي والمحيط الهندي. تمتلك مصر حوالي 2900 كيلومتر من الساحل و 15 محطة تجارية ، ولديها طرق شحن وجوية متصلة بأوروبا وآسيا وأفريقيا ، بالإضافة إلى شبكة نقل بري متصلة بالدول الأفريقية المجاورة. النقل مريح ، الموقع الجغرافي متفوق ، ومزايا تكاليف النقل واضحة. يمكن للمنتجات المنتجة في مصر ، جنبًا إلى جنب مع النقل الداخلي ، أن تشع بسهولة الشرق الأوسط وأفريقيا وأوروبا.

(3) الموارد المعدنية

تشمل المعادن المعدنية المصرية بشكل أساسي الحديد والمنغنيز والمعادن النادرة ، تليها الذهب والبوكسيت والزنك والرصاص والنحاس. تقع رواسب خام الحديد المصرية بشكل رئيسي في الواحات البحرية في شمال الصحراء الغربية والصخور الرسوبية في جنوب أسوان. من أبرزها ، خام الحديد في باهاريا هو الأكثر شهرة ، مع درجة منخفضة من خام الحديد ، ولكن الاحتياطيات كبيرة والبنية التحتية المحيطة جيدة نسبيًا.

(3) السياسة الضريبية

تقع منطقة تعاون TEDA في الممر الاقتصادي لقناة السويس في مصر ، وهي منطقة اقتصادية خاصة ، وتتمتع بالسياسات الجمركية والإعفاءات الضريبية في قانون المنطقة الاقتصادية الخاصة رقم 83 في مصر. وفي الوقت نفسه ، يعرف قانون الاستثمار رقم 72 المنطقة الاقتصادية لقناة السويس على أنها الفئة أ منطقة الاستثمار ، وتتمتع بالسياسات التفضيلية المقابلة. (انظر سياسة TEDA Q & A لمزيد من التفاصيل)

(4) إمدادات الطاقة

تحتل قدرة توليد الطاقة في مصر المرتبة الأولى في إفريقيا والشرق الأوسط ، وتغطي شبكة الطاقة بشكل أساسي المنطقة بأكملها ، وهيكل الطاقة هو الغاز بشكل أساسي ، والطاقة الكهرومائية وطاقة الرياح والطاقة الشمسية تمثل نسبة صغيرة. في السنة المالية 2017/18 ، كانت القدرة المركبة 54.45 جيجاوات.

تكلفة عوامل الإنتاج في منطقة التعاون الاقتصادي والتجاري بين الصين وتيدا السويس

(5) القوى العاملة

مصر دولة ذات تعداد سكاني كبير في الشرق الأوسط ودولة ذات موارد عمالة وفيرة. في الوقت الحاضر ، يبلغ إجمالي عدد سكان مصر ما يقرب من 100 مليون نسمة ، مع قوة عاملة تزيد عن 29 مليون.

في مارس 2019 ، أعلنت الحكومة المصرية أنها سترفع الحد الأدنى للأجور إلى 2000 جنيه مصري شهريًا (حوالي 116 دولارًا أمريكيًا) اعتبارًا من 1 يوليو. خذ مؤسسات التصنيع كمثال: تكلفة رواتب العمالة العادية هي 2000-4000 جنيه مصري (بما في ذلك الضمان الاجتماعي والضرائب) ، وتكلفة العمال المهرة هي 4000-6000 جنيه مصري (عمال مهرة مع محتوى تقني معين) ، ومستوى أعلى من رواتب المترجمين الصينيين 7000-12000 جنيه مصري. رواتب موظفي الإدارة العامة (المحاسبة ، والموارد البشرية ، والخدمات اللوجستية والتخليص الجمركي ، وما إلى ذلك) هي 3000-5000 جنيه مصري ، ويمكن لبعض الشركات ذات الفوائد الأفضل أن تصل إلى 5000-8000 جنيه مصري.

إنشاء عملية الموافقة على الاستثمار لمشروع الصلب في مصر

إذا كانت الشركة بحاجة إلى إجراء عملية إنتاج كاملة ، فإنها تحتاج إلى الحصول على تراخيص لصناعة الصلب ، ودرفلة الصلب ، وفحم الكوك. عملية الاستثمار الإجمالية للمشروع هي كما يلي: