تركز وسائل الإعلام المركزية على منطقة تعاون TEDA: مبادرة "الحزام والطريق" تجعل مصر مكانًا أفضل

تركز وسائل الإعلام المركزية على منطقة تعاون TEDA: مبادرة "الحزام والطريق" تجعل مصر مكانًا أفضل
المصدر تقرير دولي على الإنترنت

المراسل لو جون هونغ

العنوان الأصلي "(أنا و" الحزام والطريق ") مبادرة" الحزام والطريق "تجعل مصر مكانًا أفضل"

في يناير 2016 ، خلال زيارة الرئيس شي جين بينغ لمصر ، مع الرئيس المصري سيسي ، كشف النقاب عن المرحلة الثانية من منطقة التعاون الاقتصادي والتجاري بين الصين ومصر في السويس. اليوم ، أصبحت منطقة التعاون هذه حديقة تجريبية لبناء "الحزام والطريق" ، مما ساهم في التنمية الاقتصادية لمصر والتبادلات الاقتصادية والتجارية بين الصين ومصر.

تقع منطقة التعاون الاقتصادي والتجاري بين الصين ومصر في ميناء السخونة ، محافظة السويس ، مصر ، على بعد أكثر من 120 كيلومترًا من العاصمة القاهرة. الاسم الكامل هو منطقة التعاون الاقتصادي والتجاري بين الصين وتيدا السويس (يشار إليها باسم منطقة تعاون تيدا) ، وهي الدفعة الثانية التي وافقت عليها الحكومة الصينية. بدأت منطقة التعاون الاقتصادي والتجاري في الخارج على المستوى الوطني رسميًا في عام 2008. مع تعميق البناء المشترك لـ "الحزام والطريق" ، دخلت هذه المنصة المهمة للتعاون الاقتصادي والتجاري بين الصين ومصر "المسار السريع".

بالنسبة إلى نهرة ، الرئيس التنفيذي لشركة TEDA Egypt Development Company ، المسؤولة عن المرحلة الثانية من الاستثمار والتشغيل في منطقة التعاون ، فقد نمت من جديد في مكان العمل الذي كان أول من خرج من الجامعة لأكثر من عشر سنوات إلى "رئيس" الجانب المصري في منطقة التعاون. لقد شهدت العديد من "الأشياء الجديدة" و "غير المتوقعة" في الماضي ، كيف تحولت خطوة بخطوة إلى واقع جميل. "عندما جئت لأول مرة ، كان بناء منطقة تعاون اقتصادي وتجاري لا يزال جديدًا جدًا للمصريين. قبل 12 عامًا ، عندما وصلت إلى هنا لأول مرة ، كانت هذه صحراء حقًا. في ذلك الوقت ، حتى لو كنت ترغب في شراء بعض الطعام وزجاجة من الماء ، فقد كان الأمر صعبًا للغاية ، لأنه لم يكن هناك شيء قريب. ولكن الآن كانت هناك تغييرات هزت الأرض هنا. ليس فقط جميع أنواع الخدمات والمرافق متاحة بسهولة ، لدينا حتى منتجع. بغض النظر عما إذا كنت رجل أعمال هنا للاستثمار أو موظفًا يعمل هنا ، لدينا كل ما تحتاجه هنا الآن."

من وجهة نظر نخلة ، بعد اقتراح البناء المشترك لمبادرة "الحزام والطريق" ، وصلت سرعة التنمية وحجم منطقة تعاون تيدا إلى مستوى جديد. "بعد اقتراح مبادرة" الحزام والطريق "رسميًا ، أعطت الحكومة المصرية منطقة التعاون المزيد من السياسات التفضيلية ، لذلك جاء المزيد والمزيد من الشركات الصينية إلى مصر من أجل التنمية".

اعتبارًا من نهاية ديسمبر 2021 ، اجتذبت منطقة تعاون TEDA 123 شركة ، باستثمارات فعلية تزيد عن 1.3 مليار دولار أمريكي ، ومبيعات تراكمية تزيد عن 3 مليارات دولار أمريكي ، ودفعت ضرائب وضرائب تزيد عن 190 مليون دولار أمريكي. ما يجعل نخلة سعيدة ليس فقط الأداء المتميز للاستثمار ، ولكن أيضًا بعض الشركات الصينية التي استقرت في تحسين المستوى التقني للصناعات ذات الصلة في مصر ، بل وسدت بعض فجوات السوق في الشرق الأوسط بأكمله وحتى إفريقيا. على سبيل المثال ، استخدمت شركة Giant Egypt للألياف الزجاجية في منطقة التعاون "صنع في الصين" عالية التقنية لجعل مصر ، التي لم تكن في الأصل منتجًا للألياف الزجاجية ، خامس أكبر منتج للألياف الزجاجية في العالم. وقال نخلة إن منطقة السويس للتعاون الاقتصادي والتجاري دفعت منطقة كبيرة من المنطقة المحيطة بالتنمية. "عززت منطقة التعاون الاقتصادي والتجاري بين الصين ومصر في السويس بقوة تنمية المناطق المحيطة وجددت حيوية المنطقة بأكملها. في الوقت الحاضر ، العاصمة الإدارية الجديدة لمصر لا تبعد عنا سوى عشرات الكيلومترات ، وقد تم بناء مدينة السويس الجديدة بجانبنا ، ويزدهر ميناء السخنة ، وقد عزز كل هذا بدوره تطوير منطقة السويس للتعاون الاقتصادي والتجاري. الآن ، أصبحت هذه المنطقة النائية السابقة في منطقة سخني سبرينغز (واحدة) من أفضل الوجهات الاستثمارية في القارة الأفريقية وحتى في العالم. وكل هذا ينبع من هبوط التعاون مع الصين."

مصنع الكابلات الضوئية لرجل الأعمال المصري نجرا هو أحد الشركات المتمركزة في منطقة السويس للتعاون الاقتصادي والتجاري. قال نجرا: "قبل ثلاث سنوات من دخول المصنع هنا ، كنت أتابع تطوير منطقة التعاون الاقتصادي والتجاري بين الصين ومصر في السويس. لقد سمعت عن العديد من السياسات التفضيلية للشركات التي استقرت هنا ، وقد أتيت إلى هنا لإجراء عمليات تفتيش ميدانية عدة مرات ، وفي كل مرة أتيت فيها ، أجد أن هناك المزيد من الشركات التي استقرت فيها. أعتقد أن العمل الذي تقوم به الصين هنا جيد جدًا ومستعد تمامًا ، فهو لا يحتوي فقط على مصانع تم الانتهاء منها فحسب ، بل يقدم أيضًا جميع أنواع المساعدة والخدمات ، وهذا أيضًا سبب مهم لقراري النهائي بإنشاء مصنع في منطقة التعاون."

قالت ناجرا إنه في ظل الخلفية الحالية للبناء المشترك عالي الجودة لـ "الحزام والطريق" ، فإنها تثق تمامًا في مستقبل منطقة التعاون الاقتصادي والتجاري بين الصين ومصر في السويس: "في الواقع ، قبل وقت طويل من اقتراح مبادرة" الحزام والطريق "وتنفيذها ، مصر والصين التعاون بين الجانبين قريب جدا. ومع ذلك ، بعد طرح مثل هذه المبادرة الرئيسية رسميًا ، فإنها توفر بلا شك قوة دفع أكثر قوة لتطوير منطقة التعاون الاقتصادي والتجاري بين الصين ومصر. خذ على سبيل المثال تجربة العام ونصف العام التي استقرت فيها ، لقد رأيت بأم عيني العديد من الشركات التي استقرت تنمو تدريجياً."

في الوقت الحاضر ، توفر منطقة التعاون الاقتصادي والتجاري بين الصين ومصر حوالي 4000 وظيفة مباشرة ، ووصل عدد الموظفين الذين تحركهم الصناعة في الحديقة إلى أكثر من 40.000.

آية ، التي درست وعاشت في الصين لسنوات عديدة ، جاءت إلى منطقة السويس للتعاون الاقتصادي والتجاري منذ خمس سنوات ، وهي الآن مدير أول في قسم مبيعات الأصول. من بين الموظفين المصريين في منطقة التعاون ، هناك بالفعل العديد من الموظفين مثل آية الذين يتحدثون الصينية. في رأيها ، "الحزام والطريق" يجعل مصر مكانًا أفضل. "الآن المزيد والمزيد من الناس يتعلمون اللغة الصينية. عندما ذهبت إلى الخارج للدراسة في الصين ، كان هناك عدد قليل نسبيًا من الناس يتعلمون اللغة الصينية. الآن ، هناك العديد من الأشخاص الذين يتعلمون اللغة الصينية في جميع أنحاء مصر ، ويحب الشباب تعلم اللغة الصينية بشكل خاص. لذلك بغض النظر عن الحياة أو الاقتصاد أو مشاعر الناس ، فإن "الحزام والطريق" قد أفادنا كثيرًا وجعلنا مصر أفضل."